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第四代奇骏终于来临 换装全新1.5T引擎
SKL车评 2021-04-02 23:13:00 2692浏览 编辑:Tom

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作为国内紧凑型SUV市场上的“常青树”,日产奇骏自从2008年被引入国内市场以后,便凭借着皮实耐用以及省油舒适的特点获得了众多消费者们的信赖,而且这款车也基本上常年跻身于合资紧凑型SUV销量榜的前5名。而就在近日,东风日产也正式将全新的第四代奇骏引入了国内市场,这款车在时隔7年之后终于再次迎来了换代,而新车将于4月19日的上海国际车展进行首发亮相。

第四代奇骏终于来临!换装全新1.5T引擎,入门就有204马力

和在售的第三代车型相比,第四代的全新奇骏进行了一次彻头彻尾的改变,新车的颜值、内饰以及动力系统均是焕然一新。先来说外观,前三代奇骏的外观一直以来给人的都是那种比较中庸沉稳的印象,而第四代奇骏则换成了更倾向于年轻运动的设计风格,新车的前脸依旧采用了日产家族式的V-Motion2.0设计语言,不过中网的进气格栅面积变得更大,同时还进行了黑化处理。

第四代奇骏终于来临!换装全新1.5T引擎,入门就有204马力

此外,全新奇骏还采用了分体式的大灯组设计,上半部分为转向灯和日间行车灯,而下半部分则是远光灯、近光灯和雾灯,这样的设计风格比较符合当下年轻人们的审美。为了增添前脸的立体感和层次感,新车的前脸两侧还增加了导流槽,同时也更换了带有银色护板的全新前杠,视觉效果显得更加大气。

第四代奇骏终于来临!换装全新1.5T引擎,入门就有204马力

在车身侧面和车尾部分,新一代奇骏采用了更多硬朗的线条设计,而且A柱也采用了黑化涂装,塑造出了悬浮式车顶的既视感。不仅如此,新车的车身尺寸也进行了小幅度的提升,长宽高分别为4681*1840*1730mm,在紧凑型SUV里算是中规中矩的水准。

第四代奇骏终于来临!换装全新1.5T引擎,入门就有204马力

除了外观,第四代奇骏的内饰也给人带来了不小的惊喜,新车的中控区域采用了更多的皮革材质覆盖件,用料的进步使得内饰的豪华氛围也变得更加显著。此外,这款车的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的尺寸均达到了12.3英寸,它不仅配备了智能车机与车联网系统,而且还增加了手机无线充电装置。至于车内空间表现,由于全新奇骏的轴距没有变化,所以它的乘坐空间也基本上和老款车型一样,但座椅的填充物变得更加柔软了一些。

第四代奇骏终于来临!换装全新1.5T引擎,入门就有204马力

而第四代奇骏变化最大的地方就是它的动力总成,新车放弃了之前的2.0L和2.5L自然吸气发动机,换装了一台1.5T三缸机,这台1.5T引擎可是采用了日产最先进的VC-TURBO可变压缩比技术,入门就有204马力,同时还可以爆发出300牛·米的峰值扭矩,动力参数已经全面赶超了之前的2.5L(QR25)发动机。在传动系统方面,新车仍旧匹配的是模拟8挡的CVT变速箱,整台车的燃油经济性要更加出色一些。

第四代奇骏终于来临!换装全新1.5T引擎,入门就有204马力

毫无疑问,第四代的全新奇骏将会成为今年上海车展上最受关注的车型之一,因为它的改变是十分彻底的,不仅颜值、内饰更加年轻,同时所搭载的是1.5T可变压缩比发动机更是成为了车迷们关注的焦点。不过话又说回来,虽然这台1.5T引擎动力更出色,同时也更加省油,但目前国内消费者对于三缸机的接受程度并不高,所以至于第四代奇骏的市场前景究竟如何,目前还是一个未知数。

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